导读：汽车阛阓向来有“得B级者得六合”的说法。这并非仅仅一句标语，而是深化的阛阓法律讲明。B级车既是车企们利润的中枢着手，亦然品牌价值最坚固的护城河。它上承豪华品牌的下探压力，下接A级车的破钞升级需求，是汽车阛阓中竞争最为强烈的鸿沟。那么，干与2026年以后B级车阛阓会有怎样的变化呢？让咱们一说念来望望1-5月零卖量排名榜吧？从榜单数据来看，德系品牌车型在B级车阛阓气候也曾不减往时，而日系品牌也齐极度受宽待，国产车则集体解围。其中帕萨特以69710辆的收获高居榜首，凯好意思瑞以及迈腾稳居第二第三，良马3系和特斯拉Model3排在第四第五名，雅阁、天籁以及英仕派等日系主流车型则集体跌出了榜单前十名。

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具体销量方面，178直播帕萨特以接近7万辆的销量高居榜首，月均销量均在一万多辆以上。凯好意思瑞、迈腾紧随后来，1-5月累计销量也齐跨越了6.3万辆。良马3系、红旗H5、海豹06、亚洲龙推崇相同出色，累计销量均在4万-5万辆区间。飞驰C级告捷踏进榜单前十，雅阁有点掉队，月均销量只消6000辆傍边。天籁、星河A7EM均破2万辆，奥迪A5L、极狐阿尔法S5、英仕派齐纷纷入围榜单前20名。

榜单中后段中巨额车型销量不及万辆，与头部销量南北极分化。君威、沃尔沃S60、蒙迪欧等销量均在一万多辆凹凸，蒙迪欧在本年1-5月的销量中出现滑铁卢。海豹06GT、马自达EZ-6、索纳塔等阛阓推崇也未达预期。迈锐宝XL排名下滑至第50，累计销量只消2260辆，不及巅峰时辰一个月销量的零头。星河星耀7、五菱星光、海豹07EV等新动力车型累计销量齐拼凑破千。标致508L、速派、起亚K5等，以往气候无尽的联合已透澈千里沦。而捷豹XEL、英诗派e:PHEV、凯迪拉克CT4排名已垫底，前5个月累计销量还不及30辆，实属低迷。